NSK开发出新轴承产品
发布时间:2019-10-17 15:24

日前得悉, 日本精工株式会社 (如下简称NSK) 开发出了用于变速箱新型密封滚珠轴承和用于涡轮增压器的滚动轴承。据理解, NSK成立于1 9 1 6年, 是日本国内第一家设计消费轴承的厂商。几十年来, NSK开发出无数新型轴承, 满足世界各地用户的需求, 并为产业开展和技术进步做出了极大的奉献。同时NSK轴承凭仗其在精细加工方面的技术优势, 不时开发汽车零部件、精细机械组件等高、精、尖产品, 在电子应用等范畴积极展开多元化运营。

密封滚珠轴承

近年来, 发起机性能不时进步, 但离合器的尺寸越来越小。因而, 离合器机构的工作环境的温度比原来更高。N S K开发出了用于手动变速箱的离合器别离轴承新产品。该产品依据中国及东盟 (A S E A N) 等新兴市场国度的运用条件, 进步了密封件的密封性。该轴承产品可降低手动变速箱 (M T) 及双离合器变速箱 (D C T) 等的摩擦损失、减少部件数量、完成了小型轻量化。该密封滚珠轴承目的是在M T及D C T需求不时扩展的欧洲及新兴市场国度扩展销量, 在2 0 1 8年使该产品的年销售额到达1 8亿日元。新产品的特性是密封方式从密封槽方式改为直接接触方式。

不断以来, 支撑M T及D C T轴承的滚珠轴承为了避免齿轮磨损粉末等异物侵入, 必需停止密封处置, 如何降低密封圈滑动时的摩擦成为一大课题。以前采用的密封槽方式是在内轮的外径面设计密封槽, 使密封槽的侧面与密封圈的边缘接触。由于密封槽十分靠近内轮边缘, 因而会将内轮靠近密封槽的边缘局部的直径做得稍小一些, 否则, 内轮侧面靠近密封槽的边缘局部就会呈现很薄且较高的突起, 招致强度降低。

通常, 内轮的侧面与相邻齿轮的内径一侧的轮毂相接触。相邻齿轮的同步器啮入时, 由于齿轮为斜齿, 因而齿轮会凭仗产生的轴向推力挤压内轮。而当同步器不啮入时, 齿轮与内轮的转速不同。无论哪种状况都会发作磨损。内轮靠近密封圈的边缘处直径变小的话, 接触面积就会变小, 使所受压力增大, 容易磨损。因而, 原来在轴承与齿轮凸起局部之间夹有垫圈, 使齿轮的凸起部与垫圈接触。而此次开发的直接接触方式是使密封圈与内轮的外径面而非密封槽内壁接触。无需开槽, 可加大内轮侧面边缘处的直径。这样, 内轮与齿轮的接触面积便扩展到了原来的约2倍, 从而省去了垫圈。经过省去垫圈减少了部件数量。

假如想将密封圈接触部位从密封槽内壁改为外径面, 必需要让密封圈可以大幅变形。这是由于, 密封圈与密封槽内壁接触时, 密封圈可经过挪动接触点来保证跟随性, 而与外径面接触时, 只要经过密封圈的外形改动才干保证跟随性。因而, 密封圈的截面由以前的直线外形改为大幅弯曲的外形。经过这一改动, 不只抑止了紧迫力 (密封圈与内轮之间互相的推力) 的变动, 而且还使紧迫力减少了约6 5%。这样一来便降低了由密封圈形成的摩擦损失。

另外, 新产品还优化了内轮外形, 使轴向负荷承载才能比原来进步2 0%。这一措施是为了顺应厂商对增加变速级数的请求越来越高的趋向。增加变速级数的话, 轴承跨距就会增大, 招致弯曲负荷增大, 这容易使轴承卡住转不动。以前处理这一问题的办法是选择大一号的轴承。而此次的新产品进步了负荷承载才能, 运用原尺寸轴承即可。

高性能盒式滚动轴承

近年来, 汽车的进步燃油率以及改善排放成为燃眉之急。因而, 更多的汽车企业, 意在减小发起机排量来进步燃油率。此外, 为了补偿发起机小型化惹起的输出功率降低, 涡轮增压器的需求逐步增加。涡轮增压器需求在高温和高速旋转环境下有一定的耐用性, 到目前为止普遍采用的是滑动轴承。但是, 滑动轴承摩擦损失较大, 因而高温环境和高速旋转下信任性很高的滚动轴承开端走向市场。N S K胜利开发了涡轮增压器用高性能盒式滚动轴承, 用来降低摩耗和进步信任性。

在欧洲等涡轮增压器疾速扩展的市场上, N S K欲以这款为进步汽车燃油率作出奉献的高性能产品为契机停止扩展销售, 希望在2 0 1 7年全球销售额到达3 0亿日元。这次N S K经过对内部设计停止优化, 胜利开发了可以降低摩耗和进步信任性的高性能涡轮增压用滚动轴承。该涡轮增压器用高性能盒式滚动轴承具有如下特性:

1、依据最优设计既能保证低磨耗又能保证短命命化。N S K应用共同的运动摩擦剖析技术, 对轴承内部参数停止了优化, 因而完成了低摩耗和高信任性的双赢。另外, 整体型的盒式滚动轴承组装精度优秀, 同时完成了低振动和低噪音性能。

2、采用耐热开发钢材, 进步了耐久性。N S K采用在高温、高速环境下最适宜的共同的耐热钢材, 使轴承的耐咬粘性能有了飞跃性开展。这种资料即便在包含发起机光滑油的异物环境中也能完成短命命。

3、采用耐热树脂坚持器, 进步射出成形性能。高功用盒式滚动轴承的采用, 进步了涡轮增压器的响应性。因而随着涡轮增压器的普遍采用, 为完成汽车低油耗作出奉献。


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